微型吊车的钢丝绳咬绳现象一般发生在多层卷绕的起重机卷筒上，有槽双层卷绕的起重卷筒更甚。多层卷绕卷筒要彻底消除咬绳现象有困难，但能采取一些措施减少其不良影响，如正确选择钢丝绳在卷绕过程中的轴向位移方向对第二层钢丝绳是否产生咬绳关系极大。根据卷筒上前若干圈钢丝绳不经常使用但又不能缺少的特点，可将这若干圈钢丝绳绕存在卷筒的一侧，而把工作频繁的重载受力区段单层卷绕，这样极大地改善了钢丝绳的接触状况，也消除了咬绳现象。
        对多层卷绕的钢丝绳也可采取定期截头的方法，即先把新的钢丝绳有意识地放长2～3圈，以后根据情况定期地从绳端截去半圈，以避免钢丝绳在节点处损伤过快。另外根据整根钢丝绳在卷筒上的受载情况采用变截面卷筒，可延长钢丝绳的使用寿命4～5倍。 
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防小吊车轮胎挡圈飞出伤人对含有挡圈的轮辋，在轮胎重启前应检查挡圈和锁环是否变形过甚，失去锁紧功能，以防充气挡圈弹出伤人。小吊车应将专用撬棒插入轮辐孔内，待充气时再用锤子敲击锁环和挡圈，使其配合良好，锁止可靠，当充气达到要求且检查挡圈锁止可靠后，再抽出撬棒。防小吊车发动机散热器“开锅”烫伤人当发动机散热器内的冷却液达到“开锅”程度时，禁止徒手打开散热器盖，以防冷却液冲出伤人。小吊车这时，不要立即让发动机熄火，应使发动机怠速运转以防止活塞卡在汽缸中，将发动机温度适当降低后，再往散热器内加注冷却液，小吊车防用氧气吹通管路伤人维修工不可用氧气吹通堵塞了的管路。因为金属管子经焊接加热后，其温度必然很高。此时，吹入的氧气容易与一些化学物质发生作用，而造成爆炸伤人事故。防用打火机照明伤人使用打火机照明，容易点燃空气中的汽油或点燃蓄电池在充电时的氢气，造成伤人、伤物事故。防小吊车在坡道上“溜车”严禁将汽车停放在坡道上拆卸传动轴或其中的一端。小吊车因为汽车驻车制动（采用中央盘式或鼓式时）传动轴一端接变速器第二轴，而末端主减速器的主动轮，当拆下传送轴后，驻车制动器就失去作用，汽车在坡道上就会“溜车”，其后果严重。故在拆卸传动轴时，应将汽车停在平坦道路上，若必须在坡道上作业时，也必须将汽车用三角木或石块牢固塞好前后车轮，以防汽车“溜车”伤人。防闲人乱发动车伤人当维修者进车下作业前，应将车钥匙取下并保管好，小吊车以防他人进驾驶室发动车伤人。另外，在车底下工作时应运用卧板作业；同时，应将汽车停放在既不妨碍交通而又平整、安全的地方进行作业。防千斤顶滑脱伤人在用千斤顶支撑车时，还应采取防意外措施，小吊车以防车轮拆下后千斤顶滑脱，车体下落伤人。小吊车正确的方法是在前车桥或后车桥或车架的某处塞进一根支撑木柱或木马用以支撑，以防千斤顶滑脱伤人。小吊车维修作业时要戴工作帽和眼镜长发者应将头发塞入工作帽内，戴眼镜能防尘土或其他杂物进入眼内。另外，不要打领带、戴手表、手链和项链等。
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　提醒吊车需定时检查？吊车在使用过程中，一般是要进行周检的，也就是说定时一周检查一次。周检不仅能及时发现吊车的问题，而且可以提高吊车性能，避免吊车出现大的问题。
1、检查接触器、控制器触头的接触与腐蚀情况。
2、检査制动器闸带的磨损情况。
3、检查联轴器上键的联接及螺钉的紧固情况。推荐阅读：浅谈吊车的八个部件的保养
4、使用半年以上的钢丝绳的磨损情况。
5、双制动器的起升机构，每个制动器制动力矩的大小。
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