沥青混合料大理论密度测定仪,建科
说明简介
沥青混合料大理论密度测定仪,建科
由天津建科生产,天津建科试验仪器厂其前身天津建筑材料仪器厂、始建于20世纪80年代，系我国生产建筑仪器和材料试验机的早厂家之一。为天津市建筑科学研究所联盟单位。
沥青混合料大理论密度测定仪,建科
沥青混合料大理论密度测定仪,lm—3型,推荐天津建科
又叫做沥青混合料大理论密度仪
适用范围
本仪器适用于真空法测定沥青混全料理论大相对密度,供沥青混全料配合比设计、路况调查或路面施工质量管理计算空隙率、压实度等到使用。
沥青混合料大理论密度仪主要技术参数：
1、电源电压：220v～10％
2、输入功率：150w
3、工作方式：自动/手动
4、负压范围：0～-100kpa
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7.8 接缝
7.8.1 在施工缝及构造物两端的连接处必须仔细操作，保证紧密、平顺。
7.8.2 纵向接缝部位的施工应符合下列要求：
7.8.2.1 摊铺时采用梯队作业的纵缝应采用热接缝。施工时应将已铺混合料部分留下10～20cm宽暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，再后作跨缝碾压以消除缝迹。
7.8.2.2 半幅施工不能采用热接缝时，宜加设挡板或采用切刀切齐。铺另半幅前必须将缝边缘清扫干净，并涂洒少量粘层沥青。摊铺时应重叠在已铺层上5～10cm，摊铺后用人工将摊铺在前半幅上面的混合料铲走。碾压时应按的方式，先在已压实路面上行走，碾压新铺层10～15cm，然后压实新铺部分，再伸过已压实路面10～15cm，充分将接缝压实紧密。上下层的纵缝应错开15cm以上，表层的纵缝应顺直，且宜留在车道区画线位置上。
7.8.3 相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位1m以上。对高速公路和一级公路，中下层的横向接缝时可采用斜接缝，在上面层应采用垂直的平接缝。其他等级公路的各层均可采用斜接缝。铺筑接缝时，可在已压实部分上面铺设一些热混合料使之预热软化，以加强新旧混合料的粘结。但在开始碾压前应将预热用的混合料铲除。
a）斜接缝 b）平接缝
横向接缝的两种型式
7.8.4 斜接缝的搭接长度与层厚有关，宜为0.4～0.8m。搭接处应清扫干净并洒粘层油。当搭接处混合料中的粗集料颗粒超过压实层厚时应予剔除，并补上细料，斜接缝应分充压实并搭接平整。
7.8.5 平接缝应做到紧密粘结，充分压实，连接平顺。施工可采用下列方法：
7.8.5.1 在施工结束时，摊铺机在接近端部前约1m处将熨平板稍稍抬起驶离现场，用人工将端部混合料铲齐后再予碾压。然后用3m直尺检查平整度，趁尚未冷透时重直创除端部层厚不足的部分，使下次施工时成直角连接。
7.8.5.2 在预定的摊铺段的末端先撒一薄层砂带，摊铺混合料后趁热有摊铺层上挖出一道缝隙，缝隙位于撒砂与未撒砂的交界处，在缝中嵌入一块与压实层厚等厚的木板或型钢，待压实后铲除撒砂的部分，扫尽砂子，撤去木板或型钢，在端部洒粘层沥青接着摊铺。
7.8.5.3 在预定摊铺段的末端先铺上一层麻袋或牛皮纸，摊铺碾压在斜坡，下次施工时将铺有麻袋或牛皮纸的部分用人工刨除，在端部洒粘层沥青接着摊铺。
7.8.5.4 在预定摊铺段的末端先撒一薄层砂带，再摊铺混合料，待混合料稍冷却后用切割机将撒砂的部分用切割机切割整齐后取走，用干拖布吸走多余的冷却水、待*干燥后在端部洒粘层沥青接着摊铺，不得在接头有水或潮湿的情况下铺筑混合料。
7.8.6 从接缝处起继续摊铺混合料前应用3m直尺检查端部平整度，当不符合要求时，应予清除。摊铺时应调整好预留高度，接缝处摊铺层施工结束后再用3m直尺检查平整度，当有不符要求者，应趁混合料尚未冷却时立即处理。
7.8.7 横向接缝的碾压应先用双轮或三轮钢筒式压路机进行横向碾压。碾压带的外侧应放置供压路机行驶的垫木，碾压时压路机应位于已压实的混合料层上，伸入新铺层的宽度为15cm。然后每压一遍向新铺混合料移动15～20cm，直至全部在新铺层上为止。再改为纵向碾压。当相邻摊铺层已经成型，同时又有纵缝时，可先用钢筒式压路机沿纵缝碾压一遍，其碾压宽度为15～20cm，然后再沿横缝作横向碾压。后进行正常的纵向碾压。
沥青混合料大理论密度测定仪,建科
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